SEDDK’dan Trafik ve Kasko Sigortalarında Önemli Düzenleme
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), motorlu araç sigortalarında eksper raporlarının standart hale getirilmesini amaçlayan 2026/11 sayılı Genelgeyi yayımladı. Yeni düzenleme ile trafik sigortası, ihtiyari mali sorumluluk sigortası ve kasko sigortası kapsamında düzenlenecek ekspertiz raporlarında ülke genelinde ortak bir standart uygulanacak.
Genelgeye göre yeni rapor şablonları 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek. Böylece eksper raporlarının içerik, kapsam ve format bakımından yeknesak hale getirilmesi hedefleniyor.
Yeni Düzenlemenin Amacı Nedir?
SEDDK tarafından yayımlanan Genelgenin temel amacı, motorlu araç sigortaları kapsamında hazırlanan ekspertiz raporlarının standartlaştırılmasıdır. Bu kapsamda sigorta eksperleri tarafından düzenlenen raporların içeriği, Sigorta Eksperleri İcra Komitesi tarafından belirlenmiş ve Kurum tarafından onaylanmıştır.
Düzenleme ile birlikte eksper raporlarında yer alması gereken bilgi ve belgeler ayrıntılı şekilde belirlenmiş, uygulamadaki farklılıkların azaltılması amaçlanmıştır.
Hangi Sigorta Türlerini Kapsıyor?
Genelge aşağıdaki sigorta türlerini kapsamaktadır:
- Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (Trafik Sigortası)
- Motorlu Kara Taşıtları İhtiyari Mali Sorumluluk Sigortası
- Kara Araçları Kasko Sigortası
-
Değer Kaybı Hesaplaması: Trafik sigortası kapsamında araç hasarına ilişkin atamalarda, değer kaybı hesaplamaları genelge ekinde yer alan "Ek: 1.1 Oto Sorumluluk Sigortaları Ekspertiz Raporu Şablonu (Değer Kaybı Dahil)" kullanılarak yapılacaktır.
-
Tam veya Ağır Hasar Tespiti: Aracın tam veya ağır hasara uğradığının belirlenmesi durumunda "Ek: 1.2 (Değer Kaybı Hariç)" şablonu devreye girecektir.
-
Sistemsel Kontroller: Sürecin dijital entegrasyonu ve sistemsel denetimleri Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) tarafından yürütülecektir.
-
TSB ve SEİK Araç Değer Listesi bedelleri (Kaza ve güncel tarihli)
-
Online platformlardaki güncel satış ilanlarının ekran görüntüleri
-
Aracın geçmiş mülkiyet durumu, hasar geçmişi (SBM sorgusu) ve kilometresi
- Ekspertiz raporlarında birlik sağlanması,
- Hasar dosyalarının daha kolay incelenmesi,
- Eksik veya farklı uygulamaların azaltılması,
- Sigortalılar açısından daha öngörülebilir süreçlerin oluşması,
- Uyuşmazlıkların azalması
Raporların Düzenlenmesinde Yeni Esaslar
Sigorta eksperleri, görevlendirildikleri hasarlara ilişkin raporlarını SEDDK tarafından onaylanan tek tip ekspertiz şablonlarına göre hazırlamakla yükümlüdür. Genelgede öne çıkan kritik maddeler şunlardır:
"Bu ekspertiz raporu poliçe genel ve özel şartlarını hiçbir şekil ve surette ihlal ve nakzetmemek, ters düşmemek kayıt ve şartıyla tanzim edilmiştir."
Piyasa Rayiç Değer Tespiti Nasıl Yapılacak?
Yeni standartlar doğrultusunda, araçların hasar görmeden önceki piyasa rayiç değerleri belirlenirken çok yönlü bir araştırma zorunlu kılınmıştır. Eksperler; yetkili bayi ikinci el birimleri, galeriler ve internet portalları üzerinden reel fiyat araştırması yapacaktır. Değerleme sırasında şu veriler zorunlu olarak şablonda yer alacaktır:
Sigorta Sektörü Açısından Beklenen Sonuçlar
Yeni uygulama ile birlikte;
amaçlanmaktadır.
Sonuç
SEDDK tarafından yayımlanan 2026/11 sayılı Genelge ile trafik ve kasko sigortalarında eksper raporları için yeni bir dönem başlamaktadır. 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren kullanılacak tek tip rapor şablonları, hasar süreçlerinde şeffaflığı artırmayı ve uygulama birliğini sağlamayı hedeflemektedir.
Özellikle araç değer kaybı, ağır hasar ve tam hasar değerlendirmelerinde standart rapor sistemine geçilmesi, sigorta sektöründeki uygulamaları önemli ölçüde etkileyecek görünmektedir.